მომავალს ელექტროძრავები აყალიბებენ

ელექტროენერგიის გამომუშავებაზე ფიქრისას, ბევრი ადამიანი მაშინვე იფიქრებს ძრავაზე.ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ ძრავა არის ძირითადი კომპონენტი, რომელიც აიძულებს მანქანას გადაადგილდეს შიდა წვის ძრავში.თუმცა, ძრავებს ბევრი სხვა გამოყენება აქვს: მხოლოდ მანქანის მაგალითში არის მინიმუმ კიდევ 80 დამატებითი ძრავა.მართლაც, ელექტროძრავები უკვე შეადგენენ ჩვენი მთლიანი ენერგიის მოხმარების 30%-ზე მეტს და ეს პროცენტი კიდევ უფრო გაიზრდება.ამავდროულად, ბევრი ქვეყანა ენერგეტიკული კრიზისის წინაშე დგას და ეძებს ენერგიის გამომუშავების უფრო მდგრად გზებს.KUAS-ის ფუატ კუჩუკი სპეციალიზირებულია ძრავების სფეროში და იცის, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ისინი ჩვენი ენერგეტიკული საკითხების გადაჭრაში.

საკონტროლო ინჟინერიის ფონზე, დოქტორი კუჩუკის ძირითადი კვლევის ინტერესი არის ელექტროძრავებიდან უმაღლესი ეფექტურობის მიღება.კონკრეტულად, ის უყურებს ძრავების კონტროლს და დიზაინს, ისევე როგორც ყოველთვის მნიშვნელოვან მაგნიტს.ძრავის შიგნით, მაგნიტი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მთლიანობაში ძრავის მუშაობის გაზრდაში ან შემცირებაში.დღეს ელექტროძრავები თითქმის ყველა მოწყობილობასა და მოწყობილობაშია ჩვენს ირგვლივ, რაც ნიშნავს, რომ ეფექტურობის თუნდაც მცირე ამაღლების მიღწევამ შეიძლება გამოიწვიოს ენერგიის მოხმარების მნიშვნელოვანი შემცირება.ამჟამად ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული კვლევის სფეროა ელექტრო მანქანები (EVs).ელექტრომობილებში, მათი კომერციული სიცოცხლისუნარიანობის გაუმჯობესების ერთ-ერთი მთავარი გამოწვევა არის ძრავის ფასის შემცირების აუცილებლობა, მათი ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილი.აქ, დოქტორი კუჩუკი ეძებს ნეოდიმის მაგნიტების ალტერნატივებს, რომლებიც ყველაზე ფართოდ გამოყენებული მაგნიტებია ამ აპლიკაციისთვის მსოფლიოში.თუმცა, ეს მაგნიტები ძირითადად კონცენტრირებულია ჩინეთის ბაზარზე.ეს ართულებს და ძვირი უჯდება იმპორტს სხვა ქვეყნებისთვის, რომლებიც ძირითადად ელექტრომობილებს აწარმოებენ.
დოქტორ კუჩუკს სურს ეს კვლევა კიდევ უფრო შორს წაიწიოს: ელექტროძრავების სფერო უკვე 100 წელზე მეტია და მას აქვს სწრაფი გაუმჯობესება, როგორიცაა ენერგეტიკული ელექტრონიკის და ნახევარგამტარების გაჩენა.თუმცა, ის გრძნობს, რომ მხოლოდ დაიწყო ჭეშმარიტად წარმოქმნა, როგორც ენერგიის პირველადი ველი.ახლანდელი რიცხვების გათვალისწინებით, როდესაც ელექტროძრავები შეადგენს მსოფლიოს ენერგიის მოხმარების 30%-ზე მეტს, ეფექტურობის 1%-ით გაზრდის მიღწევასაც კი მივყავართ ღრმა გარემოსდაცვითი სარგებელისკენ, მათ შორის, მაგალითად, ახალი ელექტროსადგურების მშენებლობის ფართო სპექტრის შეჩერებას.ამ მარტივი კუთხით რომ შევხედოთ, დოქტორ კუჩუკის კვლევის ფართომასშტაბიანი შედეგები ამცირებს მის მნიშვნელობას.