მაღალი ძაბვის ძრავის უპირატესობები და ნაკლოვანებები დაბალი ძაბვის ძრავასთან შედარებით

მაღალი ძაბვის ძრავა

ზოგადად მიღებულია, რომ 3KV~10KV მიწოდების ძაბვის მქონე ძრავას ეწოდებამაღალი ძაბვის ძრავა. ფართოდ გამოიყენება 6300 ვ და 10000 ვ ძრავები. ძრავის სიმძლავრე პროპორციულია ძაბვისა და დენის ნამრავლისა, ამიტომ დაბალი ძაბვის ძრავის სიმძლავრე გარკვეულწილად იზრდება (მაგალითად, 300 კვტ/380 ვ), ნომინალური დენი ძალიან დიდი იქნება, ხაზის დანაკარგი კვადრატში იქნება დენის ზრდასთან (I^2*r), მავთულის განივი კვეთის ფართობი ძალიან დიდი უნდა იყოს, ამიტომ კაბელის დასაშვები ტარების უნარი შეზღუდულია და ღირებულება ძალიან მაღალია. ამ დროს, მაღალი სიმძლავრის მისაღწევად აუცილებელია ნომინალური სამუშაო ძაბვის გაზრდა.

დაბალი ძაბვის ძრავა

დაბალი ძაბვის ძრავა ეხება 1000 ვოლტზე ნაკლები ცვლადი ძაბვის ძრავას, ზოგადად ეხება 380 ვოლტიან ცვლადი ძრავას, 440 ვოლტს ან 660 ვოლტს და სხვა დონეებს.ასინქრონული ძრავებისინამდვილეში, ისინი ნაკლებად გამოიყენება. დაბალი ძაბვის ძრავები იყოფა ცვლადენოვან ასინქრონულ ძრავად და მუდმივ ძრავად ორ ტიპად.

მაღალი ძაბვის ძრავების უპირატესობები და ნაკლოვანებები დაბალი ძაბვის ძრავებთან შედარებით

(1) უპირატესობები
(1) შეიძლება დამზადდეს დიდი სიმძლავრისთვის, ათასობით ან თუნდაც ათიათასობით კილოვატამდე. ეს იმიტომ ხდება, რომ იმავე გამომავალი სიმძლავრის დროს, მაღალი ძაბვის ძრავის დენი შეიძლება გაცილებით მცირე იყოს, ვიდრე დაბალი ძაბვის ძრავის (ძირითადად უკუპროპორციულია ძაბვისა), მაგალითად, 500 კვტ სიმძლავრის 4-პოლუსიანი ძრავის ნომინალური დენის დენი 380 ვოლტია, ნომინალური ძაბვა დაახლოებით 900 ამპერია, ხოლო 10 კვ ნომიანი ძაბვა მხოლოდ 30 ამპერია. ამიტომ, მაღალი ძაბვის ძრავის გრაგნილი შეიძლება იყოს უფრო პატარა მავთულის დიამეტრით. შედეგად, მაღალი ძაბვის ძრავის სტატორის სპილენძის დანაკარგები ასევე ნაკლები იქნება დაბალი ძაბვის ძრავასთან შედარებით. უფრო დიდი სიმძლავრის ძრავებისთვის გამოიყენება დაბალი ძაბვის ელექტროენერგია, მაგრამ იმის გამო, რომ საჭიროა უფრო სქელი მავთულები და სტატორის ღარის დიდი ფართობი, ისე, რომ სტატორის ბირთვის დიამეტრი დიდ სამუშაოს ასრულებს, ძრავის მთლიანი ზომაც ძალიან დიდი იქნება.
② უფრო დიდი სიმძლავრის ძრავებისთვის, მაღალი ძაბვის ძრავები გამოიყენება ელექტროენერგიის მიწოდებისა და განაწილების მოწყობილობებში, დაბალი ძაბვის ძრავებში საერთო ინვესტიცია ნაკლებია, ხოლო ხაზის დანაკარგები მცირეა, რაც გარკვეულწილად ამცირებს ენერგიის მოხმარებას. კერძოდ, 10 კვ მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის, შეგიძლიათ პირდაპირ გამოიყენოთ ქსელის ელექტრომომარაგება (ჩინეთში მომხმარებლებისთვის მოწოდებული მაღალი ძაბვის ელექტროენერგია, როგორც წესი, 10 კვ-ია), ამიტომ ენერგეტიკულ მოწყობილობებში (ძირითადად ტრანსფორმატორებში) ინვესტიცია ნაკლები იქნება, უფრო მარტივი გამოყენების შემთხვევაში კი უკმარისობის მაჩვენებელი ნაკლები იქნება.

(2) ნაკლოვანებები
① გრაგნილის ღირებულება შედარებით მაღალია (ძირითადად იზოლაციით არის გამოწვეული) და მასთან დაკავშირებული საიზოლაციო მასალების ღირებულებაც უფრო მაღალი იქნება.
(ii) იზოლაციის დამუშავების პროცესი უფრო რთულია და შრომის ღირებულებაც უფრო მაღალია.
③ გარემოს გამოყენების მოთხოვნები გაცილებით მკაცრია, ვიდრე დაბალი ძაბვის ძრავებისთვის.
დაბალი ძაბვის ძრავასა და მაღალი ძაბვის ძრავას შორის განსხვავების შედარება

სტრუქტურაში მთავარი განსხვავება

პირველ რიგში, განსხვავებას ქმნის ხვეულის იზოლაციის მასალები, დაბალი ძაბვის ძრავებისთვის, ხვეული ძირითადად ემალირებული მავთულით ან სხვა მარტივი იზოლაციით, როგორიცაა კომპოზიტური ქაღალდი, მაღალი ძაბვის ძრავის იზოლაცია ჩვეულებრივ გამოიყენება მრავალშრიანი სტრუქტურით, როგორიცაა ფხვნილისებრი მიკას ლენტი, უფრო რთული სტრუქტურაა, უფრო მაღალი ხარისხის წნევის წინააღმდეგობით.

მეორეც, გაგრილების სტრუქტურის განსხვავება, დაბალი ძაბვის ძრავები ძირითადად იყენებენ კოაქსიალურ ვენტილატორებს, რომლებიც პირდაპირ უბერავენ სითბოს გასაფანტად, მაღალი ძაბვის ძრავები კი ძირითადად დამოუკიდებელი რადიატორით, როგორც წესი, ორი სახის ვენტილატორით: შიდა ცირკულაციის ვენტილატორის ნაკრები, გარე ცირკულაციის ვენტილატორის ნაკრები, ერთდროულად მომუშავე ორი ვენტილატორი, სითბოს გაცვლისას რადიატორზე ძრავის სითბო გამოიყოფა გარედან.

მესამე, საკისრების სტრუქტურა განსხვავებულია, დაბალი ძაბვის ძრავებს, როგორც წესი, აქვთ საკისრების ნაკრები დაწყებამდე და შემდეგ, ხოლო მაღალი ძაბვის ძრავებს, მძიმე დატვირთვის გამო, ჩვეულებრივ, ღერძულ ბოლოში საკისრების ორი ნაკრები აქვთ, ხოლო არაღერძულ ბოლოში საკისრების რაოდენობა განისაზღვრება დატვირთვის სიტუაციის მიხედვით, განსაკუთრებით დიდი ძრავები გამოიყენებენ მოცურების საკისრებს.

ძრავის მუშაობისა და ღირებულების შედარება

1. რაც უფრო მაღალია ძაბვის დონე, მით უფრო დიდია ძრავის სიმძლავრე.

2, რაც უფრო მაღალია ძაბვის დონე, მით უფრო მაღალია მონტაჟის ღირებულება; მიუხედავად იმისა, რომ ძაბვა იზრდება, დენი მცირდება, მავთულისა და კაბელის განივი კვეთის შერჩევა შესაძლებელია უფრო მცირე, მაგრამ მაღალი ძაბვის ამომრთველების, ტრანსფორმატორების, გამანაწილებელი მოწყობილობებისა და სხვა აღჭურვილობის საჭიროება მაინც იზრდება საწყისი ინვესტიციის ხარჯების ზრდაში, ამიტომ მცირე ბიზნესები ახალ მშენებლობაში მზად არიან გამოიყენონ დაბალი ძაბვის აღჭურვილობა.

3, რაც უფრო მაღალია ძაბვის დონე, მით უფრო დაბალია საერთო საოპერაციო ხარჯები; მცირე დენის სიმძლავრე ამცირებს ენერგიის დანაკარგებს, რაც გრძელვადიან პერსპექტივაში მიზანშეწონილია, ენერგიის დაზოგვის კუმულაციური ეფექტი საოცარია, ამიტომ ბევრი მსხვილი საწარმო ტექნოლოგიურ ტრანსფორმაციაში დაბალი ძაბვის ძრავებს მაღალი ძაბვის ძრავებად გარდაქმნის.

4, რაც უფრო მაღალია ძაბვის დონე, მით უფრო მეტი სივრცეა დაკავებული; რადგან იქ მაღალი ძაბვის მართვის კარადები და სხვა მაცხოვრებლები არიან.

5, რაც უფრო მაღალია ძაბვის დონე, მით უფრო ადვილია ძრავის გაშვება, იზრდება საწყისი ბრუნვის მომენტი, გაშვება და მართვა შედარებით მარტივია.

6, რაც უფრო მაღალია ძაბვის დონე, მით უფრო რთულია ტექნიკური მომსახურების მართვა; ამიტომ მცირე ბიზნესები მზად არიან გამოიყენონ დაბალი ძაბვა, ხოლო დიდი საწარმოები - მაღალი ძაბვის ძრავები.