ძრავის ვიბრაციის მიზეზები

ძრავის ვიბრაციის საფრთხეები:

ძრავის ვიბრაცია ამცირებს გრაგნილის იზოლაციისა და საკისრების სიცოცხლის ხანგრძლივობას, რაც გავლენას ახდენს მოცურების საკისრების ნორმალურ შეზეთვაზე, ვიბრაციის ძალა ხელს უწყობს იზოლაციის ნაპრალის გაფართოებას, რის შედეგადაც გარე სამყაროს მტვრისა და ტენიანობის შეღწევა მცირდება, იზრდება გაჟონვის დენის სიხშირე და იზოლაციის დაზიანების და სხვა ავარიების წარმოქმნაც კი. გარდა ამისა,ძრავავიბრაცია და გამაგრილებელი წყლის მილის ვიბრაციის ადვილად გაბზარვა, შედუღების წერტილის ვიბრაცია იხსნება, ამავდროულად დააზიანებს დატვირთვის მექანიზმს, შეამცირებს სამუშაო ნაწილის სიზუსტეს, გამოიწვევს მექანიკური ნაწილის ყველა ვიბრაციის დაღლილობას, დამიწების ხრახნების მოშვებას ან გატეხვას, ძრავის დაზიანებას გამოიწვევს ნახშირბადის ჯაგრისებისა და მოცურების რგოლის არანორმალურ ცვეთას და ჯაგრისის სერიოზულ წვას და კოლექტორის რგოლის იზოლაციის დაწვას, ძრავა წარმოქმნის დიდ ხმაურს, რაც, როგორც წესი, დროდადრო ხდება DC ძრავაშიც.

ძრავის ვიბრაციის მიზეზები:
1, როტორი, შემაერთებელი, შემაერთებელი, წამყვანი ბორბალი (სამუხრუჭე ბორბალი) გამოწვეული დისბალანსით.
2, ბირთვის სამაგრი, ირიბი გასაღები, ქინძისთავების უკმარისობა და შესუსტება, როტორის შეკვრა არ არის მჭიდროდ მჭიდროდ, რაც გამოიწვევს მბრუნავი ნაწილის დისბალანსს.
3, ლილვის სისტემის შემაერთებელი ნაწილი არ არის ცენტრირებული, ცენტრალური ხაზი არ ემთხვევა ერთმანეთს, ცენტრირება არასწორია. ამ გაუმართაობის მიზეზი ძირითადად მონტაჟის პროცესი, ცუდი გასწორება, არასწორი მონტაჟია.
4, ცივ მდგომარეობაში ცენტრალური ხაზის შემაერთებელი ნაწილი ემთხვევა, მაგრამ როტორის ბრუნვისა და საძირკვლის დეფორმაციის გამო გარკვეული დროის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ, ცენტრალური ხაზი ნადგურდება, რაც ვიბრაციას წარმოქმნის.
5. ძრავის გადაცემათა კოლოფთან მიერთებისას, შეერთების გაუმართაობა, გადაცემათა კოლოფის ცუდი დაკბილვა, გადაცემათა კოლოფის კბილების სერიოზული ცვეთა, ბორბლის ცუდი შეზეთვა, შეერთების დახრილობა, არასწორი განლაგება, შეერთების კბილების ფორმა, კბილებს შორის არასწორი მანძილი, ზედმეტი კლირენსი ან ცვეთა იწვევს გარკვეულ ვიბრაციას.
6, თავად ძრავის სტრუქტურის დეფექტები, ლილვის ოვალი, როტორის ლილვის მოხრა, ლილვსა და ღერძულ ფილას შორის ძალიან დიდი ან ძალიან პატარა უფსკრული, საკისრების კორპუსი, საძირკვლის ფირფიტა, საძირკვლის ნაწილი და თუნდაც მთელი ძრავის სამონტაჟო ბაზა არასაკმარისი სიმტკიცით.
7, ინსტალაციის პრობლემა, ძრავა და საძირკვლის ფირფიტა არ არის მყარად დაფიქსირებული ფეხის ჭანჭიკებს შორის, საკისრის სავარძელი და საძირკვლის ფირფიტა ფხვიერდება და ა.შ.
8, ლილვსა და ლილვის ფილას შორის ძალიან დიდი ან ძალიან პატარა კლირენსი არა მხოლოდ ვიბრაციას იწვევს, არამედ ლილვის ფილის შეზეთვასა და ტემპერატურაში არსებულ დარღვევებსაც იწვევს.
9, ძრავას დატვირთვის გამტარობის ვიბრაცია ითრევს, მაგალითად, ძრავას ვენტილატორი ითრევს, ტუმბოს ვიბრაცია კი ძრავის ვიბრაციით არის გამოწვეული.

10, ცვლადი ცვლადი ძრავის სტატორის გაყვანილობის შეცდომა, მავთულზე დახვეული ასინქრონული ძრავის როტორის გრაგნილის მოკლე ჩართვა, სინქრონული ძრავის აგზნების გრაგნილის ბრუნვითი მოკლე ჩართვა, სინქრონული ძრავის აგზნების ხვეულის შეერთების შეცდომა, ასინქრონული ძრავის როტორის გალიის ღეროები გატეხილია, როტორის ბირთვის დეფორმაცია გამოწვეულია სტატორისა და როტორის ჰაერის უფსკრულის არათანაბარი არსებობით, რაც იწვევს ჰაერის უფსკრულის ნაკადის დისბალანსს და ვიბრაციას.