ქვანახშირის მაღაროებში გამოყენებული აფეთქებისადმი მდგრადი ძრავების მოვლა-პატრონობისა და კაპიტალური რემონტის დროს არსებული პრობლემები

1. ძრავის დასველების, იზოლაციის ცვენის, ცეცხლგამძლე ზედაპირის სერიოზულად დაჟანგვის შემდეგ, მაღაროს გზაზე წყალი იფრქვევა და მისი გამოყენება გაშრობის გარეშე გრძელდება.

2. სამთო ზედაპირის საფხეკი კონვეიერის მიერ გამოყენებული აფეთქებისადმი მდგრადი ძრავა ხშირად დაფარულია ქვანახშირის მტვერით, რაც იწვევს ძრავის მიერ სითბოს ცუდად გაფრქვევას.

3. ქვანახშირის მაღაროში მიწისქვეშა დამუშავება არასათანადოდ ხდება, რაც იწვევს ძრავის ვენტილატორის საფარის და ნაწილების დაზიანებას; ცვენილი ქვა ან ნახშირის ქვა აბრტყელებს ძრავის კაპოტს, რაც იწვევს ვენტილატორსა და კაპოტს შორის ხახუნს; ქვანახშირის ქვა ეცემა ძრავის ქარის კაპოტში და ძრავის მუშაობისას ვენტილატორი ზიანდება.

4. კონვეიერის მონტაჟი არასტაბილურია და ექსპლუატაციის დროს ძლიერი ვიბრაცია ხდება.

5. ძრავის შემაერთებელი ყუთის კაბელის შემაერთებელ მოწყობილობაში არსებული რეზინის დალუქვის რგოლი ბერდება და კარგავს ელასტიურობას. გაყვანილობის ვედროზე დაჭერის შემდეგ, კაბელსა და დალუქვის რგოლს შორის ჩნდება ნაპრალი; დამაგრების ჭანჭიკის ზამბარიანი საყელური იკარგება, ძრავის გამოსასვლელი ყუთი მჭიდროდ არ არის შერწყმული ჩარჩოს შეერთების ზედაპირთან და იკარგება აფეთქებისადმი მდგრადი მახასიათებლები.

6. ძრავის საკისარი ცვდება, იზრდება ღერძული და რადიალური კლირენსი და მბრუნავი ლილვი მუშაობის დროს მიმდევრობით მოძრაობს. ამავდროულად, მბრუნავი ლილვისა და შიდა საფარის შეერთების ადგილას ცეცხლგამძლე კლირენსი იზრდება და მინიმალური ცალმხრივი კლირენსი არ აკმაყოფილებს აფეთქებისადმი მდგრადი სტანდარტის მოთხოვნებს.

მხოლოდ სამეცნიერო მენეჯმენტის გაძლიერებით, აფეთქებაგამძლე ძრავების რაციონალური გამოყენებით, ხშირი მოვლით, კაპიტალური რემონტით და ძრავის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნებით შეგვიძლია უზრუნველვყოთ აფეთქებაგამძლე ძრავების უსაფრთხო და საიმედო მუშაობა ქვანახშირის მაღაროებში.