განსხვავება ცვლადი სიხშირის ძრავასა და ჩვეულებრივ ძრავას შორის

1. გაგრილების სისტემა განსხვავებულია

ჩვეულებრივ ძრავში გაგრილების ვენტილატორი ძრავის როტორზეა დამაგრებული, მაგრამ ცვლადი სიხშირის ძრავში ის გამოყოფილია. ამიტომ, როდესაც ჩვეულებრივი ვენტილატორის სიხშირის გადაყვანის სიჩქარე ძალიან დაბალია, ვენტილატორის დაბალი სიჩქარე გამოიწვევს ჰაერის მოცულობის შემცირებას და ძრავა შეიძლება გადაიწვას გადახურების გამო.

2. სხვადასხვა კლასის იზოლაცია

რადგან სიხშირის გადამყვან ძრავას მაღალი სიხშირის მაგნიტური ველების ზემოქმედება უწევს, მისი იზოლაციის დონე უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავებისას. სიხშირის გადამყვან ძრავას გამაგრებული აქვს ჭრილიანი იზოლაცია: მაღალი სიხშირის ძაბვის დონის გასაუმჯობესებლად გამაგრებულია საიზოლაციო მასალა და გაზრდილია ჭრილიანი იზოლაციის სისქე. 

3, ელექტრომაგნიტური დატვირთვა არ არის იგივე

ჩვეულებრივი ძრავების მუშაობის წერტილი ძირითადად მაგნიტური გაჯერების გადახრის წერტილშია. თუ ისინი სიხშირის გარდაქმნისთვის გამოიყენება, ისინი ადვილად გაჯერდებიან და უფრო მაღალ აგზნების დენს წარმოქმნიან. თუმცა, სიხშირის გარდაქმნის ძრავის დაპროექტებისას ელექტრომაგნიტური დატვირთვა იზრდება, რის გამოც მაგნიტური წრედი ადვილად არ გაჯერდება. 

4. სხვადასხვა მექანიკური სიმტკიცე

სიხშირის გადამყვანი ძრავის რეგულირება შესაძლებელია თვითნებურად მისი სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონში და ძრავა არ დაზიანდება. ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო ძრავების უმეტესობას მხოლოდ AC 380V/50HZ პირობებში შეუძლია მუშაობა. არც ისე დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა გადახურდება ან თუნდაც დაიწვას.