რა განსხვავებაა ნომინალურ დენსა და ბრუნვის მომენტში იმავე სიმძლავრის ძრავებს შორის?

უნდა აღინიშნოს, რომ სიჩქარეელექტროძრავაერთი და იგივე სიმძლავრის მქონე ძრავები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს გამოყენების პირობების ან დამხმარე აღჭურვილობის მიხედვით. ილუსტრაციის სახით, 2P და 8P ძრავებისამრეწველო ელექტრო ცვლადი ცვლადი ძრავა2-პოლუსიანი ძრავისთვის სინქრონული სიჩქარე 3000 ბრ/წთ-ია, ხოლო 8P ძრავის სინქრონული სიჩქარე მხოლოდ 750 ბრ/წთ-ია. დღევანდელი განხილვის მიზანია შესაბამისი პარამეტრების ზომის ურთიერთობის ანალიზი.სამფაზიანი ასინქრონული ძრავაიგივე სიმძლავრით, მაგრამ განსხვავებული პოლუსების რაოდენობით. ნომინალური ძაბვა და ნომინალური სიხშირე ძრავის ნორმალური მუშაობისთვის დენის წყაროს პირობებია. ამ ორი პირობის საფუძველზე, ჩვენ გავაანალიზებთ და განვიხილავთ სხვა პარამეტრების ზომის თანაფარდობას.

ნომინალური დენის ზომის თანაფარდობა: ჩვენ გავაანალიზებთ შემავალი სიმძლავრისა და ნომინალური ძაბვის, ნომინალური დენის, ეფექტურობასა და სიმძლავრის კოეფიციენტს შორის თანაფარდობას ფორმულის P1=√3UIcosϕ საფუძველზე.

უნდა აღინიშნოს, რომ დაბალი სიჩქარის ძრავების ეფექტურობა და სიმძლავრის კოეფიციენტი შედარებით მცირეა, რაც იწვევს უფრო დიდ შესაბამის ნომინალურ დენს.

ნომინალურ ბრუნვის მომენტსა და შესაბამისი კომპონენტის ზომას შორის დამოკიდებულება შემდეგია: ძრავის ნომინალურ ბრუნვის მომენტსა და ნომინალურ სიმძლავრეს შორის კორელაციის, T=9.55P/n, შესაბამისად, შეიძლება შეინიშნოს, რომ იდენტური სიმძლავრის ძრავის პირობებში სიჩქარის შემცირებისას, შესაბამისი ბრუნვის მომენტი იზრდება. ბრუნვის მომენტი განისაზღვრება, როგორც ძრავის დატვირთვის გაწევის უნარი. დაბალი სიჩქარის ძრავები გამოირჩევა დაბალი სიჩქარით მაღალი ბრუნვის მომენტის მიწოდების უნარით. ანალოგიურად, მაღალსიჩქარიანი ძრავები გამოირჩევა დაბალი ბრუნვის მომენტით და მაღალი სიჩქარით.

ამ მონაცემებიდან შეგვიძლია დავადგინოთ, რომ ერთი და იგივე სიმძლავრის, მაგრამ სხვადასხვა პოლუსების რაოდენობის მქონე ძრავებისთვის, დაბალი სიჩქარის ძრავის ნომინალური დენი ოდნავ მეტია მაღალსიჩქარიანი ძრავის ნომინალურ დენზე. თუმცა, ნომინალურ ბრუნვაში შესამჩნევი შეუსაბამობაა, რომელიც სიჩქარის უკუპროპორციულია. ეს ასევე გვაძლევს წარმოდგენას, თუ რატომ არის დაბალი სიჩქარის ძრავის ლილვის დიამეტრი შედარებით დიდი და შესაბამისი საკისრების სპეციფიკაციებიც უფრო დიდი.