რატომ გამოიყენება დიფერენციალური დაცვა დიდ მაღალი ძაბვის ძრავებზე?

შედარებით მცირე დასაშუალო ზომის ძრავები,მაღალი ძაბვის ძრავებიძვირია და მათი გამოყენების სცენარები კრიტიკული და განსაკუთრებულია. იქნება ეს ძრავის კორპუსის განკარგვა გაუმართაობის შემდეგ თუ სხვა პრობლემები, რომლებიც წარმოიქმნება გაუმართაობის შედეგად, ეს შეიძლება იყოს ბევრად უფრო სერიოზული, ვიდრე ჩვენ შეგვიძლია წარმოვიდგინოთ. ამ მიზეზით, დიფერენციალური დაცვის მოწყობილობები გამოიყენება ზოგიერთ განსაკუთრებულ შემთხვევებში გამოყენებული მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის, რომელთა მიზანია პრობლემების დროული და ეფექტური აღმოჩენა და პრობლემების შემდგომი გაუარესების თავიდან აცილება.
დიფერენციალური დაცვა არის ძალიან ეფექტური დაცვის ღონისძიება ელექტრო მოწყობილობების უსაფრთხო მუშაობისთვის. იგი იყენებს დამცავი მოქმედებების გაშვების მახასიათებლებს შეყვანის დენსა და გამომავალ დენებს შორის ვექტორული სხვაობითელექტრო აღჭურვილობა, ნებისმიერი ორპორტიანი ელექტრო ქსელის, გენერატორის, ძრავის, ტრანსფორმატორის და სხვა ელექტრო მოწყობილობების დამზადებას აქვს ძალიან კლასიკური აპლიკაციები.

დიფერენციალური დაცვა შედარებით ფართოდ გამოიყენება დიდი მაღალი ძაბვის ძრავებზე. მაგალითად, მაღალი ძაბვის ძრავები, რომლებიც გამოიყენება მაღაროს მთავარ ელექტროსა და მთავარ ვენტილაციაში, აღჭურვილი უნდა იყოს დიფერენციალური დაცვის მოწყობილობებით, რათა უზრუნველყონ სისტემის უსაფრთხო და საიმედო მუშაობა და თავიდან აიცილონ დიდი ეკონომიკური დანაკარგები და უსაფრთხოების ავარიები, რომლებიც გამოწვეულია მოულოდნელი გამორთვით.
დიდი მაღალი ძაბვის ძრავების სტატორის გრაგნილები ჩვეულებრივ მიიღებენ ვარსკვლავურ კავშირს, ნაგულისხმევად სამი გამომავალი ტერმინალით. როდესაც დიფერენციალური დაცვა შემოღებულია, ძრავას უნდა ჰქონდეს 6 გამომავალი ტერმინალი. დიფერენციალური დამცავი მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ძრავზე, მუშაობს შემდეგნაირად: აღმოაჩინოს ძრავის საწყისი და დამთავრებული დენები და შეადარეთ ფაზის და ამპლიტუდის განსხვავება სასტარტო და დასრულებულ დენებს შორის. ნორმალურ პირობებში, სასტარტო და დამთავრებულ დენებს შორის ამპლიტუდისა და ფაზის სხვაობა ნულის ტოლია, ანუ ძრავში შემავალი დენი უდრის ძრავიდან გამომავალ დენს; როდესაც ძრავის შიგნით ხდება მოკლე ჩართვის გაუმართაობა, როგორიცაა ფაზა-ფაზა, შემობრუნება ან დამიწება, ამ ორს შორის წარმოიქმნება დიფერენციალური დენი და აღწევს გარკვეულ მნიშვნელობას, აქტიურდება დაცვის ფუნქცია.